Тим часом невеликі вискочні авіакомпанії прибирають годинник великих перевізників.
$config[code] not foundМалі стартапи, такі як Jet Blue, успішно змагалися - але не зустрічаючись з великими усталеними гравцями на своїй землі. Скоріше, вони ефективно конкурують, змінюючи правила. Замість того, щоб пропонувати шезлонги та каюти першого класу, вони пропонують дешевші тарифи та краще обслуговування.
Малі авіакомпанії також використали свою не дуже таємну зброю технології - зокрема, Інтернет - для того, щоб вирівняти ігрове поле. Це випливає з статті у вчорашньому Wall Street Journal (обов'язкова підписка):
«Всюди, US Airways переживали, завдяки своїй здатності стягувати дуже високі тарифи для бізнесменів. Але підйом Інтернету підірвав цю перевагу. Раніше тільки туристичні агенти мали доступ до комп'ютеризованих систем бронювання. Але з інформацією ціноутворення наявної у клацанні миші, пасажири могли швидко знайти квиток 200 долларов США на маршруті для котрого US Airways захотіли звинуватити $ 2.000. У свідомості багатьох флаєрів нагороди на пробіг, салони аеропортів, першокласні кабіни та інші зручності, які пропонують великі перевізники, більше не виправдовували більш високі тарифи. "
