Якщо ви сподіваєтеся, що піцера доставить вас до дому найближчим часом, ви можете зачекати. Один галузевий експерт бачить інший майбутній огляд віддалених трубопроводів і таких для безпілотних літаків. Брендон Деклет знає, про що він говорить.
Говорити Drone правила та правила
Declet є генеральним директором і співзасновником компанії Measure, однією з перших компаній, що пропонують послуги безпілотних літаків. Фірма була запрошена до Вашингтона нещодавно для Американського лідерства в технологічній події в Білому домі. Нещодавно Declet говорив з компанією Small Business Tends про те, звідки йде галузь, і як необхідно змінити правила.
$config[code] not foundОператор Drone Service
Перший Деклет розповів про досвід своєї компанії в Білому домі.
"Ми зустрілися з високопоставленими адміністративними чиновниками, включаючи заступника міністра транспорту, а також чиновників з ФАУ і чиновників Управління науки і технологічної політики в Білому домі", - сказав Деклет. Одним з фокусів було пошук шляхів для більш комерційних операцій безпілотних літаків в Америці.
Поточна дружня адміністрація
Міра діє в ДК і має п'ятдесят співробітників. Компанія вважає, що нинішня адміністрація є дружньою для компаній, що експлуатують безпілотники в американському комерційному повітряному просторі. Очікується, що одне діюче регулювання може бути виправлено.
"Щоб масштабувати нашу діяльність у великому бізнесі, ми шукаємо можливості полетіти за межі зорової лінії", - говорить Деклет. "Це відкрило б нові можливості, як перевірка опор і трубопроводів".
Візуальна лінія зору
Це положення, що забороняє експлуатацію безпілотного літака поза зоною видимості оператора, безумовно, створює обмеження для використання технології. Візуальна лінія зору - це відстань, яку оператор може фізично побачити без використання будь-яких моніторів.
Там буде кілька робочих дронів, які зможуть взяти на себе правильні регуляторні зміни. Ці робочі місця включають перевірку віддалених вітрових турбін, перевірку на стільникових вежах, тому працівники не повинні підніматися на них, або навіть надавати новини в реальному часі. Declet розуміє, що деякі помилки повинні бути розроблені в першу чергу.
Ключ до коригувань
"Великий страх полягає в тому, що якщо ви летите за візуальну лінію зору, ви не можете бачити свій власний літак або інші, які можуть бути на шляху", говорить він. Будь-які корективи включатимуть захист як для пілотованих, так і для безпілотних літаків.
Все ще чекаєш на безпілотники, щоб незабаром розпочати доставку продуктів і купівлі магазинів ящиків? Деклет каже, що це не може бути нормою протягом п'яти-десяти років, якщо тоді. Його компанія зробила деякі з цих поставок і визнала високі витрати.
"Поставки в міських умовах можуть виявитися важкими", - говорить він. "Чесно кажучи, що для Дронів буде дійсно добре, це похмурі, брудні і небезпечні роботи".
Фото Drone Service через Shutterstock
1 Коментар ▼
