Торгові моряки працюють довгі години в ворожому середовищі і витрачають до восьми місяців на час далеко від дому, але заробляють від $ 68,09 і $ 800 на день. Це цивільні моряки, які служать офіцерами і екіпажами на борту цивільних і небюджетних кораблів. Їхні обов'язки на морі варіюються від навігації та експлуатації суднових двигунів, до електроніки, зв'язку та забезпечення їжею екіпажу судна.
$config[code] not foundСпівробітники відділу палуби
Корабельний департамент складається з ліцензованих палубних офіцерів і неліцензованих, але документованих моряків, які займаються навігацією та загальним обслуговуванням. Ліцензовані посадові особи включають майстра і товаришів. Майстер має загальну відповідальність за плавання. Перші помічники виконують обов'язки суднового вантажного офіцера. Другі помічники - офіцери навігації, а треті товариші займаються безпечною навігацією, коли вони перебувають на службі. Всі товариші відповідають за "навігаційні годинники", зміну, на якій вони працюють, та наглядають за перевезенням палива та рідких вантажів.
Палубний відділ - неліцензований
Торгові моряки в палубному відділі є або звичайними моряками, або умільцями. Вони допомагають офіцерам у судновому плаванні і керують кораблями за вказівкою офіцера. Керівник палуби, який здійснює щоденні робочі завдання для неліцензійного персоналу, - боцман - вимовляється "босун". Обов'язки включають прибирання та фарбування ділянок корабля поза відділом двигунів. Вони також встановлюють і захищають лінії, що швартують корабель до причалів і причалів.
Відео дня
Привезений до вас Sapling Принесений до вас SaplingСпівробітники відділу двигунів
Головним інженером є ліцензований торговець мореплавцем, який керує відділом двигунів. Відділ відповідає за експлуатацію та обслуговування суднових двигунів, генераторів і електричних систем, водопроводу, паливних систем і перевезень рідких вантажів. До ліцензованих офіцерів у відділі двигунів входять перший, другий і третій помічник-інженер. Під час своїх індивідуальних годинників вони здійснюють нагляд за персоналом відділу двигунів.
Двигун двигуна - неліцензований
Залежно від типу судна, кваліфіковані члени відділу двигунів можуть включати в себе електриків і техніків охолодження, виконуючи ту ж саму роботу, що і на березі. Ойлер і молодший інженер допомагають у ремонті сантехніки, змінах масла в генераторному двигуні та загальному обслуговуванні в відділі двигунів. Механіка палубного двигуна підтримує рятувальні шлюпки і рятувальні судна. Пожежники-водонагрівачі контролюють подачу палива, а насоси допомагають передавати паливо в паливні баки судна, завантажувати і розвантажувати рідкі вантажі.
Департамент стюардів
Не всі кораблі мають відділ стюардів. На великих судах головний стюард керує відділом стюардів. Головний управитель замовляє продукти харчування та прибирає засоби для прибирання, а також готує полуденні та вечірні страви. Нічний кухар чи пекар приготує сніданок і опівночі. Руки галері допомагають як стюарду, так і ночі готувати в приготуванні їжі та зберіганні, чищенні камбуз і пральні. Скорочуються екіпажі - судна вагою до 4000 валових реєстраційних тонн - лише чотири члени екіпажу - перенесли тягар цих послуг у готельний тип на персонал, що не має ліцензії.
