Авіадиспетчери - це висококваліфіковані фахівці, відповідальні за безпечний і безперебійний рух повітряних суден між аеропортами. Вони навчають пілотів під час зльоту і посадки; оновлювати їх про зміни погоди; використовувати комп'ютерні системи для контролю висоти, швидкості і напрямку літака; під час надзвичайних ситуацій. Кваліфіковані контролери - це американські громадяни, які закінчили програму управління повітряним рухом, пройшли перевірку на повну версію і пройшли тренінг під керівництвом Федеральної авіаційної адміністрації.
$config[code] not foundОтримати навчання
Шлях до того, щоб стати диспетчером повітряного руху, починається з програми управління повітряним рухом в акредитованій FAA установі. Потім випускники повинні звернутися до Академії FAA для подальшого навчання. Кандидати повинні мати 31 рік або молодше; виконувати медичні перевірки та перевірки безпеки; і пройти тестування на дві частини. Особи з відповідним досвідом - наприклад, контролери, які працювали у військовій сфері - звільняються від завершення курсу з управління повітряним рухом, тому вони можуть безпосередньо звертатися до Академії.
Розвивати навички
Щоб бути всебічними професіоналами, диспетчери повітряного руху повинні володіти сильними навичками мовлення, прийняття рішень, математики, концентрації та організаційних навичок. Коли пілоти запитують аварійну посадку, контролер спирається на його швидке мислення і здатність приймати рішення, щоб, наприклад, визначити, яку злітно-посадкову смугу призначити. Щоб чітко поділитися цією інформацією з пілотами, контролер повинен бути вільно володіючи англійською мовою. Перспективні диспетчери повітряного руху повинні також мати можливість концентруватися на тривалий час без нав'язливих і багатозадачних навичок, щоб одночасно координувати рух декількох польотів.
Відео дня
Привезений до вас Sapling Принесений до вас SaplingНавчання та сертифікація FAA
Після завершення двох- і п'ятимісячної програми підготовки ФАУ контролери розміщуються на об'єкті управління повітряним рухом для роботи в якості контролерів розвитку. Протягом цього часу слухачі повинні отримати сертифікат оператора повітряної вежі FAA, щоб підвищити їхні шанси на забезпечення підвищеної відповідальності. Кандидати, що пройшли сертифікацію, повинні бути не менше 18 років і пройти тест на оцінювання кваліфікації.
Отримати
Досвідчені диспетчери повітряного руху, які демонструють сильні лідерські здібності, можуть перейти до наглядових органів контрольної вежі. Оскільки від контролерів потрібно вийти на пенсію в 56 років або як тільки вони досягають 20-річного досвіду роботи, багато хто продовжує ступінь магістра в галузі ділового адміністрування або операцій в аеропортах, щоб стати менеджерами аеропортів. За даними Бюро трудової статистики США, контролери аеропортів заробили середньорічну зарплату в 118 650 доларів у 2013 році.
Інформація про зарплати для контролерів повітряного руху 2016 року
За даними Бюро трудової статистики США, керівники повітряного руху за 2016 рік отримали середню річну зарплату у розмірі 122,410 доларів США. На нижньому кінці, авіадиспетчери заробили 25-ти процентильну зарплату в $ 84,730, тобто 75% заробили більше цієї суми. Заробітна плата 75-го процентиля становить $ 149,230, тобто 25% заробляють більше. У 2016 році 24 900 чоловік були зайняті в США як диспетчери повітряного руху.
