Якщо ви ведете трактор-причіп (називається "напів", або частіше "великий вантажівка", в світі вантажоперевезень), ви повинні вести журнал. Хоча деякі компанії використовують безпаперові журнали, в які ви вводите інформацію на комп'ютері, важливо, щоб кожен водій вантажівки знав, як заповнити написані журнали. Ви можете придбати журнали, прийнятні для Департаменту транспорту, як у прив'язі, так і в вільній формі, на більшості зупинок вантажних автомобілів. Або ваш роботодавець може надати вам їх. Незважаючи на те, що журнали можуть дещо відрізнятися, будь-який журнал, що випускається у продажу, затверджений DOT.
$config[code] not foundВідкрийте журнал. Ви хочете переконатися, що ви комфортно сидите в зоні, де ви можете написати і заповнити форми акуратно, а також малювати лінії через графік, що показує вашу повсякденну діяльність. Запропоновані категорії діяльності: "Off Duty", "Sleeper", "Driving" та "On Duty (Не за кермом").
Заповніть основну інформацію у верхній частині сторінки журналу журналу на початку вашого дня. Напишіть дату, своє ім'я та ім'я співавтора, якщо необхідно, номер вантажівки (називається трактор) і номер причепа. Включіть свій номер співробітника та номер доставки для вашого вантажу разом з будь-якою іншою інформацією. Ніколи не залишайте порожні області в журналі.
Почніть відзначати час реєстрації на півночі або після початку роботи після 34 або більше годин поза службою (так званий "перезапуск"). Використовуйте лінійку як прямий край і намалюйте горизонтальну лінію через область графіка, що відповідає тому, що ви робите. Завершіться в той час, коли ви змінюєте діяльність. Наприклад, якщо ви спали з півночі до 5 ранку, позначте лінію від початку (опівночі) до лінії 5 ранку в просторі, позначеному як "Sleeper".
Внесіть зміни у свій статус, намалювавши вертикальні лінії вгору або вниз, щоб перейти до поля, що відповідає вашому новому обов'язку. Якщо ви зробите 15-хвилинну передінспекційну перевірку, як цього вимагає закон, наприклад, о 5 годині ранку, перейдіть до категорії "На боргу (не за кермом)" і позначте лінію на 15 хвилин. Дотримуйтесь правил обслуговування годин під час роботи та заповнення журналу.
Кожен раз, коли ви робите що-небудь, зверніть увагу на те, де ви знаходитесь на рядку, наведеному в розділі "Зауваження". Ці лінії нахиляються вниз від графіка обов'язків, і ви повинні написати місце розташування над лінією і причину нижче. Наприклад, ви можете написати: "Літл-Рок, Арканзас" і "Сніданок". Ви також можете скористатися маркерами шосейної милі та номерами виходу або будь-яким іншим описом вашого місцезнаходження.
Продовжуйте відзначати всі дії відразу ж після їхнього завершення, зупиняючись тільки тоді, коли ви не працюєте для іншого перезапуску. Використовуйте кожну сторінку поспіль у вашій журналі, коли триває робочий час. Ніколи не виймайте сторінку вашого журналу - це призведе до проблем з DOT.
Записуйте загальну кількість годин для кожного робочого дня. Щоб уникнути помилок, використовуйте калькулятор. Підписати аркуш журналу після завершення.
Порада
Переконайтеся, що ви знаєте та дотримуєтеся часу обслуговування. Ці правила, введені в дію в 2004 році, диктують, що ви можете їздити не більше 11 годин після того, як ви проведете 10 годин підряд у черзі. Ви можете провести ще три години роботи (але не водіння), але ваш загальний час чергування не може перевищувати 14 годин протягом 24-годинного періоду. Крім того, ви не можете проїхати більше 60 годин за сім днів або 70 годин за вісім днів. Слід знати про зміну правил. Ведення вашого журналу акуратно і впорядковано представляє вас як професійного водія. Це буде добре відображатись на вас з вашою компанією та з DOT, якщо ваші журнали перевіряються.
Увага
Існують штрафи за фальсифікацію журналів. Точні санкції залежать від місця розташування, але можуть призвести до штрафів у розмірі декількох сотень доларів і навіть короткострокового ув'язнення на тривалі строки. Крім того, якщо компанія змушує водія фальсифікувати журнали, штрафні санкції навіть жорсткіші.
