Для механіків літаків потрібні загальні механічні здібності та знання, а також дуже конкретні навички для правильної роботи. Крім того, вони також використовують обладнання загальної механіки, а також дуже спеціалізовані інструменти для виконання конкретних завдань і ремонту. Цивільні механіки, як правило, повинні володіти власними інструментами для основного обслуговування. Механіка також використовує інструменти магазину, такі як бурові преси та інші великі машини, які повинні залишатися централізовано розташованими в магазині або ангарі.
$config[code] not foundШвидка ручка
Працівники служби технічного обслуговування літаків зазвичай не мають багато часу для усунення та усунення проблем. Літаки повні службових панелей, закріплених кількома гвинтами або болтами. Ручка швидкості є в основному дуже довгою викруткою з середнім зміщенням вала. Ця частина використовується як ручка, що механік може обертатися дуже швидко однією рукою, використовуючи свою іншу руку, або все тіло, для важелів. Швидкі ручки також можуть бути оснащені розетками.
Гайковий ключ
Гвинти типу кріплення на літаках повинні бути встановлені на заданий крутний момент або герметичність. Єдиний спосіб надійно затягнути гвинт, гайку або болт до правильного крутного моменту - використовувати калібрований динамометричний ключ. Динамометричні гайковерти розраховані на встановлення на різні величини крутного моменту. Після того, як ключ затягується до заданого моменту, гайковий ключ натискає на клацання, щоб повідомити користувачеві, що досягнуто бажаного крутного моменту.
Плоскогубці безпеки
Незважаючи на те, що кріпильні деталі закріплені в безпечних специфікаціях, часто використовуються безпечні механізми, які гарантують, що кріпильні елементи не послаблюються. Захисний дріт є одним з найбільш поширених методів для цього. Безпечні дроти плоскогубці віджимають нитки алюмінієвого дроту в міцну оплетку, яка використовується для «прив'язки» гайок і болтів таким чином, що будь-яке ослаблення гайки або болта збільшить ударну в'язкість на дроті запобіжного дроту і запобігає подальшому розпушуванню.
Металообробні інструменти
Літаки механіки ремонтують фактичні металеві конструкції літаків. Вони використовують інструменти для різання, згинання, шліфування та закріплення металу. Свердла та закріплювальні пістолети є важливими для встановлення заклепок, які утримують шкури літаків та інших інтегрованих структурних компонентів.Працівники використовують шліфувальні машини з замінними дисками, щоб різати або подрібнювати алюміній, сталь і навіть титан. Працівники також використовують інші інструменти, які є набагато менш мобільними, такі як електричні стрічкові пилки та ролики з листового металу.
Магніт
Дрібні металеві деталі, кріплення та інструменти можуть призвести до катастрофічних збоїв, якщо вони потрапляють у рухливі кабельні вузли або двигуни. Довгі і часто розширювані магніти корисні для вилучення бродячих металевих виробів з місць, які надають невелику доступність.
Дзеркало
Літаки механіки не завжди мають пряму видимість частин, на яких вони працюють або перевіряються. Іноді за допомогою дзеркала механік може побачити, що вона робить. Але іноді дзеркала навіть не достатньо, і механіки повинні встановити або видалити застібки на дотик.
