UPS доставляє 16,9 млн. Пакетів і документів 7,9 млн. Клієнтів щодня. За даними логістичної компанії, близько 82 відсотків її робочої сили задіяні в перевезенні вантажів та упаковках. Водії доставки несуть відповідальність за свої вантажівки та завантажені на них вміст. Вони повинні бути ввічливими та швидкими. Водії доставки UPS працюють самі протягом більшої частини дня, і вони повинні тримати очі на годиннику.
$config[code] not foundПідготовка до дня
Навпаки, день для драйвера ДБЖ починається на локальному складі. Хоча вантажівки завантажуються, водії збираються на ранкову зустріч. Рей Routhier, репортер що деталізував його мандрівки з UPS водієм для Portland Press Вісник Portland, Мен, зазначив що коротка зустріч включила попередження з наглядача пильнувати для велосипедистів. Після зустрічі водій вирушає на вулицю для перевірки вантажівки. За словами Ратьє, водій повинен перевірити свою вантажівку на тріщини лобового скла, проколи шин та інші дефекти. Після завершення інспекції прийшов час прокрутити.
Терміни - це все
Водій може в середньому 120 поставок або більше в день. Маршрут визначається UPS. Комп'ютери всередині та за межами вантажівки розповідають компанії, якщо водій залишається за графіком. Маленький чорний ящик, який клієнти підписують при доставці пакета, служить комп'ютером, який записує час. Вантажівка UPS сама комп'ютеризована, щоб показати, коли двері відкриваються і закриваються. "Ви навчені мати відчуття терміновості", - сказала Уенді Відманн, колишній водій UPS, журналу Mental Floss. "Будьте ввічливі, але ви повинні піти".
Відео дня
Привезений до вас Sapling Принесений до вас SaplingЧас підбору
З структурованою рутиною, частина доставки дня має тенденцію швидко проходити, за словами Майкла Француза, репортера, який блогував про роботу помічника водія ДБЖ під час святкового сезону 2011 року. було 5 вечора, - писав французький. "Не обманюйтеся. Ніхто не йшов додому". Після постачань, водій UPS міняє прилади збирати пакети з різновиду бізнесу, інколи включаючи торгові центри. Час продовжує бути суттю, згідно з французькою, як водій використовує руку вантажівку транспортувати коробки до вантажівки та навантажують їх як швидко. Також важливою є точність. Для максимальної ефективності коробки повинні бути щільно завантажені. Потім водій відправляється в установку UPS, де коробки розвантажуються.
Загалом
Водій ДБЖ може експертів піднімати пакети до 70 фунтів за зміну до 12 годин. Залежно від місця розташування маршруту, день водія може включати багато ходьби. Ешлі Уотсон, житель Вермонта, який працював тимчасовим водієм для ДБЖ, щоб заробити додаткові гроші, відзначив, що вона і старший водій з нею пройшли більше п'яти миль на зміну.
