Крім їхнього здоров'я та екологічних переваг, велосипеди, напевно, найбільш відомі тим, що вони є економічно ефективними способами транспортування.
Але це не означає, що всі власники велосипедів прагнуть скоротити транспортні витрати. Насправді, нова група зараз впливає на індустрію велосипедів - супербагатів.
$config[code] not foundE-велосипеди - це велосипеди на велосипеді, які стали популярними в кількох європейських країнах. Вони продають до 40 000 євро ($ 45 000). І навіть не вимагають від користувачів педалей. Так що вершники можуть навіть підніматися і спускатися по пагорбах, не розбиваючись на пот.
Стартапи в Європі взяли цю ідею і працювали з нею. Кілька компаній, включаючи Leaos, Karbon Kinetics і Trefecta, пропонують велосипеди в різних формах і цінових діапазонах. Хоча жоден з них не доступний так само, як традиційні велосипеди, вони йдуть достатньо, щоб деякі немільярдери могли б раціоналізувати покупку.
Але без вартості та користі для фізичних вправ, електронні велосипеди навряд чи будуть звертатися до тієї ж маси споживачів, як звичайні велосипеди. Хоча екологічна ситуація, безумовно, є гарячою проблемою, екологічні вигоди лише навряд чи зможуть переконати багатьох споживачів скинути $ 40,000 на велосипеді.
Але є ще одна користь для електронних велосипедів, які роблять їх додатковими привабливими для заможних споживачів.
Їх транспортна придатність робить їх ідеальними для власників яхт, які хочуть привезти з собою власні перевезення, коли вони подорожують по островах або різних країнах водою.
Оскільки вони орієнтовані на певних клієнтів з певними (великими) бюджетами, стартапи електронних велосипедів також повинні бути творчими з маркетингом і розміщенням продуктів. Вони не можуть просто продати власників велосипедів і продавати свою продукцію в традиційних велосипедних магазинах.
Насправді, Армін Оберхолленцер, засновник Leaos, повідомив CNN, що більшість ультра-багатих клієнтів e-bike не мріють йти в традиційні велосипедні магазини. Тому компанія замість того, щоб продавати свою продукцію в дизайнерських магазинах і на автосалонах.
Незважаючи на те, що вони ще дійсно потрапили в США, деякі з тих же європейських компаній приділяють увагу розширенню. Таким чином, електронні велосипеди можуть незабаром стати опорою в містах по всій країні. Або вони дуже добре можуть виявитися новинками, які користуються популярністю протягом декількох років, а потім зникають у невідомості. Але деякі вигоди, які вони надають конкретним споживачам, принаймні, роблять їх привабливими для тих, хто може їх дозволити.
Зображення: Leaos
Більше в: Гаджети 3 Коментарі ▼
