Зарахування ліцензування для пілотного реактивного літака є складним завданням. Для того, щоб почати навчання в реактивному літаку, потрібно пройти політ інших повільних, менш складних літаків. Потім ви повинні відповідати строгим фізичним, медичним вимогам і вимогам до знань і мати сотні годин досвіду польоту, щоб заробити необхідні сертифікати та рейтинги.
Базове навчання, сертифікація та освіта
Першим кроком до того, щоб стати ліцензованим пілотом літака, є отримання базової сертифікації польотів. Федеральне авіаційне управління пропонує сертифікати для студентів, приватних і комерційних пілотів. Щоб отримати сертифікат комерційного пілота, ви повинні зареєструватися в льотній школі і отримати принаймні 250 годин досвіду польотів, заробити принаймні медичний сертифікат другого класу, скласти іспит на знання і пройти практичний льотний тест FAA. Іспит на знання складається з 100 запитань з декількома варіантами відповідей, які ви маєте три години. Запитання вимагають проведення розрахунків, таких як швидкість польоту, боковий вітер і розрахунок центру ваги; визначення аеронавігаційних термінів; інтерпретувати зразки показів приладів; згадувати інформацію про аеронавігаційні концепції та правила. Ви також повинні пройти тест на оцінювання приладів, який перевіряє ваші знання з використанням контрольно-вимірювальних приладів, щоб керувати вашим польотом, коли видимість низька. FAA не вимагає, щоб ви мали ступінь, але вам буде потрібно ступінь бакалавра, щоб конкурувати на ринку праці.
$config[code] not foundОцінки типу Jet
Сертифікація комерційного пілота не дозволяє літати струменями. FAA має додаткові вимоги до цих літаків завдяки їхній високій швидкості та складній техніці. Ви повинні заробити типовий рейтинг, ліцензію на політ конкретної моделі літака, літати на будь-якому турбореактивному літаку. Наприклад, якщо ви хочете літати струменем Lear 45 для корпоративних клієнтів, вам потрібен рейтинг типу Lear 45. Ви повинні пройти курс навчання і скласти іспити з усних та польотів з експертом FAA, перш ніж ви отримаєте свій рейтинг. Ви проходите навчання або у свого роботодавця, або через приватні школи, такі як Міжнародна політна академія Pan Am.
Відео дня
Привезений до вас Sapling Принесений до вас SaplingРейтинг пілота авіатранспорту
Якщо ви хочете працювати в авіакомпанії, вам потрібна сертифікація авіаційного транспорту, крім вашої комерційної сертифікації та рейтингу типу. Це вимагає від вас щонайменше 1500 годин польотного досвіду, включаючи принаймні 250 годин виконання обов'язків пілота в команді і 20 нічних злетів. Пілоти-початківці часто працюють як інструктори польоту, чартерні пілоти або сільськогосподарські пілоти, щоб створити досвід польотів, необхідний для виконання цих вимог. Ці типи комерційних пілотів літають в середньому від 30 до 90 годин на місяць, за даними Бюро трудової статистики США, тому може знадобитися роки, щоб отримати достатній досвід для роботи в якості пілота авіакомпанії.
Медичні сертифікати
Ви повинні мати першокласне медичне свідоцтво, щоб отримати сертифікат пілота на авіаційний транспорт і працювати пілотом в команді для авіакомпаній або сертифікат другого класу для роботи в якості комерційного пілота. Первинні відмінності між цими сертифікатами стосуються головним чином дат закінчення терміну дії і бачення. Щоб отримати будь-який сертифікат, ви повинні відповідати строгим стандартам, пов'язаним з вашим зором, слухом, рівновагою, психічним здоров'ям і здоров'ям серця, і ви не повинні приймати будь-які рецепти, які можуть негативно вплинути на вашу здатність безпечно проконтролювати літак. Під час Вашого медичного обстеження Ви можете скористатися коригуючими лінзами або слуховими апаратами і застосовувати ті ж самі стандарти, незалежно від того, чи використовуєте ви ці предмети.Сертифікат другого класу вимагає 20/40 бачення, тоді як перший клас вимагає 20/20 бачення. Певні умови призводять до обмеження ліцензії. Наприклад, люди з проблемами, які відрізняють кольори, не можуть літати вночі. Вам потрібно відновити сертифікат першого класу кожні 12 місяців, якщо ви молодше 40 років, або кожні шість місяців, якщо ви старше 40 років, щоб мати сертифікат пілота про перевезення авіакомпанії. Сертифікати другого класу потребують поновлення кожні 12 місяців, незалежно від віку.
