Житлові клієнти залежать від працівників газетних служб для своєчасного постачання, щоб вони могли затримати останні новини перед роботою або завершити кросворд. Незалежно від того, чи постачають вони для великих дистриб'юторів газет або власних маршрутів, водії доставки планують щоденні зупинки, збирають платежі та ведуть облік усіх клієнтів. Їх заробітна плата може змінюватися залежно від кількості клієнтів, яких вони обслуговують, власника маршруту та географічної зони.
$config[code] not foundЗарплата приблизно $ 28,000
Видавці газет класифікуються як працівники водіїв / продавців Бюро трудової статистики США. За даними BLS, за травень 2013 року вони заробили в середньому 27 900 доларів. Зарплата для газетних постачальників коливалася від 16 830 доларів до більш ніж 46 800 доларів США. Хоча водії продажів зазвичай потребують диплома про середню освіту, оскільки вони взаємодіють і більше обговорюють з власниками бізнесу, надійність, навички організації та дійсну водійську посвідчення є більш доречними для постачальників газет.
Східний берег держави платити більше
У 2013 році водії доставки газет отримали найвищі зарплати на Алясці на рівні $ 35130, повідомляє BLS, і найнижчі зарплати у штаті Огайо - 24 930 доларів. Шість штатів у Північно-східному регіоні, включаючи Мен, Нью-Джерсі, Вермонт, Массачусетс, Коннектикут і Меріленд, і Вашингтон, США, платили водіям газети від 29 920 до 35 130 доларів, що представляло найвищий національний квадрант. Видавці газет в середньому в південному регіоні - від $ 18,660 до $ 25,900 - у п'яти штатах (Техас, Західна Вірджинія, Кентуккі, Флорида і Південна Кароліна).
Відео дня
Привезений до вас Sapling Принесений до вас SaplingПостійне зростання робочих місць
BLS очікує зайнятості збільшити 9 процента для водія / службовці збуту з 2012 до 2022, котрий є такий швидкий як пересічний. Постачальникам газет може бути важко знайти роботу, оскільки більше людей читають свої новини в Інтернеті, що призводить до меншої кількості традиційних газетних підписок. Ті, хто бажає просунутися, повинні розглянути можливість придбання власних маршрутів від власників газетних маршрутів. Міста з великими тиражами надають газетним постачальникам більше можливостей щодо власності на маршрути.
