Засновники: Ось урок бізнес-школи від Lyft і Uber. Коли ви запускаєте стартап, заблокований в голові до голови конкуренції, вам потрібно правильно відповісти на політичні події, або ви втратите клієнтів.
Наприклад, засновники компанії Lyft, Джон Зіммер і Логан Грін, блискуче відреагували на розпорядження президента Дональда Трампа про імміграцію, тоді як засновник Uber Тревіс Каланік зробив ряд промахів.
$config[code] not foundPR-катастрофа розгортається
27 січня президент Дональд Трамп видав розпорядження, яке обмежує імміграцію з семи країн, призупиняє прийом усіх біженців на 120 днів і забороняє нескінченно всіх сирійських біженців.
Ця акція призвела до широкого засудження та протестів у багатьох аеропортах, включаючи аеропорт Кеннеді в Нью-Йорку, оскільки біженцям, власникам віз і власникам зелених карток було заборонено в'їзд до цієї країни.
У Нью-Йорку альянс працівників таксі засудив наказ і попросив своїх членів приєднатися до страйку в аеропорту 28 січня. Це призвело до перших помилок Убера. В той час, як прибувають мандрівники у JFK не могли вітати таксі, вони вміли викликати Uber автомобілі на їзді-поділяюча компанія app. Це призвело до негативної реакції серед клієнтів.
Коли Трамп покровитель і політик Роджер Стоун похвалив Убера в твіт, ситуація погіршилася для компанії, що ділиться їздою. Клієнти в Нью-Йорку взяли на соціальні медіа, щоб припустити, що Убер намагався заробити гроші на спині ударних водіїв таксі.
Пізніше 28 січня Убер зробив помилку номер два. Це вимкнуло його surge ціноутворення у JFK аеропорті. Усуваючи ціноутворення на сплеск, Uber підрізали водіїв таксі Нью-Йорка так само, як вони повернулися до збирання клієнтів у зв'язку з протестом. Це ще більше дратувало багатьох клієнтів у Нью-Йорку та інших країнах, які підтримували протести. У відповідь тисячі клієнтів видалили програму Uber, показуючи скріншоти своїх дій у соціальних мережах.
Генеральний директор Uber спробував зупинити збитки, пояснивши, що компанія не намагається підірвати страйк на таксі в Нью-Йорку і що це допоможе її водіям, які могли бути негативно вплинуті на розпорядження. Це була помилка номер три.
Генеральний директор Uber Каланік раніше погодився працювати в економічній консультативній раді президента Трампа. Замість того, щоб використати розпорядження як можливість розповісти світові і його клієнтам, що він не допоможе президентові, який завдав шкоди його водіям і засмутив його клієнтську базу, він видав слабке твердження, що він буде залучати адміністрацію. Це призвело до того, що він вважає за краще асоціюватися з Президентом, щоб робити те, що було правильним.
Вранці 29 січня Джон Зіммер і Логан Грін, засновники архвіра Убера Ліфта, зробили свій геніальний крок, пожертвувавши 1 мільйон доларів ACLU, щоб протиставити імміграційному порядку. У заяві, надісланій по електронній пошті своїм клієнтам і розміщеним на соціальних мережах, вони сказали, що "заборона на в'їзд на територію США людей певної віри чи віросповідання, раси або ідентичності, сексуальності чи етнічної приналежності є протилежною як основним цінностям Lyft, так і наших країн".
Для багатьох користувачів долі їзди, дві стартові компанії опинилися на протилежних сторонах політичної суперечки. Хоча засновники двох компаній можуть не діяти стратегічно, ситуація показує, що засновники Lyft зробили правильні бізнес-рішення, а засновник Uber зробив неправильні. В очах більшості користувачів їзди їзди, Lyft був на стороні добра і Uber на стороні зла в полеміці.
Як засновник, вам набагато краще керувати компанією, що похвалилася звичайними американцями, що займаються цією країною, що робить правильно людьми, яким не пощастило, ніж самим, ніж керувати компанією, що похвалилася мусульманським ненавистю, закриттям кордонів, правом крила. На щастя, як у Сполучених Штатах, так і за кордоном, перший залишається більшим ринком, ніж останній.
Lyft, Фотографії Uber через Shutterstock
5 Коментарі ▼
