Оглядачі аеропортів знаходяться на передовій лінії зусиль, щоб зберегти громадян США безпечними, оскільки вони подорожують повітряним транспортом. Просіювачі повинні мати можливість виконувати будь-яку з кількох завдань залежно від їх зміни, як правило, працюючи в командах з трьох або більше на пунктах пропуску. Роботи включають моніторинг ручної поклажі з використанням рентгенівського апарату, вручну перевіряючи багаж і виконуючи патрони, як це необхідно, і забезпечуючи пасажирам пройти через металошукач правильно і ефективно.
$config[code] not foundЗайнятість
У деяких аеропортах скринінги працюють безпосередньо для Управління транспортної безпеки, сегмент Департаменту внутрішньої безпеки з відповідальністю за безпеку, пов'язану з цивільною авіацією та іншими видами транспорту. Інші аеропорти використовують приватні скринінгові компанії, але TSA контролює ці компанії. У будь-якому випадку обов'язки по роботі є однаковими.
Зарплата
Заробітна плата для перевізників безпеки аеропорту, як правило, починається від $ 29 000 до $ 33 000, залежно від місця розташування. Серед 62 списків робочих місць для перевірок безпеки у травні 2010 року, найвища початкова зарплата склала $ 34488 у Стоктоні, Каліфорнія. Експерти з більшим досвідом можуть починати від 43 500 доларів до 51 тисячі доларів.
Відео дня
Привезений до вас Sapling Принесений до вас SaplingПасажирський скринінг
Просіювачі переконують пасажирів у борту літаків ні з чим, що може бути використане як зброя або зроблене в одній. Скринтери виконують такі завдання, як ручний поворот, пошуки та моніторинг пасажирів, коли вони проходять через металошукач. Просіювачі повинні бути ввічливими та професійними для пасажирів у швидко розвивається, потенційно стресовій обстановці. Вони повинні бути достатньо фізичними, щоб провести пошуки пасажирів з голови до ніг. Оглядачі повинні мати можливість координувати свою діяльність з поліцією аеропорту, якщо ситуація на контрольно-пропускному пункті вимагає участі поліції.
Відбір багажу
Просіювачі переконуються, що пасажири не зберігають в своїх сумках потенційну зброю. Просіювачі повинні навчитися керувати рентгенівськими апаратами та виявляти небезпечні об'єкти в багажі та вантажі. Вони повинні мати можливість проводити перевірки ручного багажу, якщо це необхідно. Цей обов'язок може мати місце на пасажирському контрольно-пропускному пункті або, у випадку зареєстрованого багажу, у визначеному місці біля лічильника квитків.
Точки входу та виходу
Просіювачі контролюють пункти в'їзду та виходу з аеропорту, переконавшись, наприклад, що тільки пасажири з квитками потрапляють у воріт.
Будучи на виклик
Як правило, посади співробітників служби безпеки перевезень, включаючи перевірку аеропортів, були визначені як "надзвичайні / суттєві". Навіть у разі бурхливої погоди або іншої надзвичайної ситуації від органів перевірки може знадобитися звітувати та продовжувати працювати на своїй роботі.
