Той, хто згадує про отримання ліцензії на пілота, зазвичай посилається на сертифікат, виданий FAA, який дозволяє їм літати невеликими одномоторними приватними літаками. Отримання ліцензії на дешевий пілот є важким завданням, тому що вам доведеться заплатити мінімум 40 годин польоту на додаток до необхідної підготовки. Це основна частина ваших витрат і надає мало знижок. Однак існують способи для когось з бюджету скоротити витрати.
$config[code] not foundЗателефонуйте до декількох шкіл у вашому районі і запитайте про ціни. Незважаючи на те, що ціна фактичного уроку польоту може не сильно відрізнятися, ви можете виявити, що деякі школи заряджають набагато менше для наземної школи. Крім того, деякі школи стягуватимуть плату за "годину польоту", яка включає в себе як орендну плату за літак, так і плату за інструктора польоту. Школи, які заряджають вас окремо, іноді коштують менше.
Запитайте в школі, чи можна придбати власні матеріали для навчання. Якщо вам доведеться купувати книги в школі, вони, ймовірно, коштують дорожче, ніж вони зможуть, якщо їх знайдуть у секонд-хенді через eBay або в книжковому магазині.
Почніть з навчання надлегкого літака. Універсальні сидіння для одномісних сидінь не вимагають ліцензування в США, але вам все одно доведеться навчитися літати. Навчальні класи для ультралегких літаків зазвичай набагато дешевші, але вони підготують вас до пізнього переходу на звичайні легкі літаки. Деякі школи з польотів визнають деякі з наземних тренувань або годин польоту, які ви зробили для надлегких, як кредити на вашу ліцензію, тому ви будете платити менше, якщо ви вирішите продовжити навчання.
Порада
Якщо гроші є проблемою, заплануйте уроки таким чином, щоб ви літали лише кілька годин щомісяця. Це не зробить ліцензію дешевшою, але це дозволить вам більше часу на її оплату, так що це не настільки фінансове зливання. Для отримання ліцензії немає мінімальної кількості годин, необхідних для того, щоб літати щотижня або місяць. Вам просто потрібно в кінцевому підсумку задовольнити свої 40 годин.
