Розгортання чотирьохточкової системи прив'язки

Система чотирьохточкового кріплення використовується в першу чергу дослідними та суднами для підтримки дайвінгу для підтримки станції під час підводних операцій. Подумайте про павука в середині віконного отвору, з однією пасмом в кожному куті. Як і павук, корабель може використовувати свої чотири гідравлічні анкерні лебідки, щоб тягнути уздовж анкерних ліній, щоб перемістити своє положення вперед, назад і в будь-яку сторону. Це означає, що, з невеликою кількістю творчої обробки якоря, вона може ідеально позиціонувати себе під час роботи.

$config[code] not found

Надайте керма і накази двигуна, щоб перевернути лук судна - або фронт - в струм або вітер на повільній швидкості після прибуття в призначене місце. Якщо вітер штовхає посудину так, щоб струм не впливав, приціліть лук до вітру. Якщо струм має більший вплив на обробку судна, ніж вітер, приціліть її лук до струму.

Накажіть керманикові перемістити судно до місця, призначеного для розгортання першого носового якоря в посадці якоря - поширення чотирьох якорів - на повільній швидкості і. Коли ця точка буде досягнута, зменшіть швидкість до голими рухом. Ви будете тримати себе проти руху моря. Накажіть оператору опускання якоря і наказати екіпажу палуби прикріпити анкерний буй у відповідний час, щоб закріпити якірний кабель до поверхні, позначивши розташування якоря. Після того, як ваш оператор якоря розгорнув перший якір, екіпаж палуби буде тримати руку, підняту і спрямовану в напрямку, в якому розгортається якірна лінія.

Дайте посудині трохи відступити назад; доручити оператору якоря продовжувати розгортати якірний кабель, доки його не буде впорядковано. Надайте кермо і замовлення двигуна для того, щоб судно повернулося до місця розташування другого лука. Коли досягається друге розташування носового якоря, накажіть рулевику перетворитися на моря на повільній швидкості і наказати оператору якоря закріпити якорний брашпиль для першого носового якоря. Накажіть оператору якоря опустити другий лук якоря і сказати палубі екіпажу, щоб прикріпити якірний буй до анкерного кабелю, щоб позначити друге місце.

Замовляйте оператор якоря ухиляти обидві анкерні троси і давати кермо і накази двигуна для переміщення судна назад (назад), до третього (портового кормового) якоря положення. Попросіть оператора якоря продовжувати провисати кабелі лука і, у положенні, зобов'язати оператора якоря закріпити носові вітрила і перейти до кернових брашпилів. Накажіть оператору якоря і палубній бригаді розгорнути третій анкерний і якірний буй, використовуючи той самий метод, що й носові анкери. Замовляйте оператора якоря провисати якірний кабель для третього якоря, дати рулю і замовлення двигуна повернутися до четвертої позиції. Замовлення палубного екіпажу і якірного оператора розгортають четвертий якір і якірний буй.

Перемістіть посудину в кінцеве робоче положення, надавши керма і замовлення двигуна, використовуючи швидкість "вперед повільно". Накажіть оператору якоря і екіпажу палуби взяти провисання в носових якорях, стежити за тим, щоб показувати напрямок носових анкерних стрижнів, щоб запобігти забрудненню судна. гвинти. Задайте оператору анкера розгорнути додатковий якір, що рухається задом, щоб компенсувати рух вперед.

Після того, як всі анкери розгорнуті, перевірте набір анкерів, замовивши двигуни за кордоном, на голій колії, трохи швидше, ніж природна швидкість океану. Накажіть тестування кормових якорів, потягнувши вперед на голій колії. Після того, як судно знаходиться в положенні, утримуваному чотирма якорями, положення може бути "точно налаштоване", використовуючи тільки брашпиль, щоб тягти судно вздовж анкерних стрижнів. Після того, як судно знаходиться в її кінцевому положенні, доручіть оператору якоря і палубній бригаді забезпечити всі якорі.