Механік з ліцензії A&P має ліцензію на роботу на планерах і електростанціях - механіку літака. Ці механіки працюють над будівництвом або ремонтом літаків і космічних апаратів для різних урядів і компаній. Як можна очікувати від майстерності такого складного обладнання, механік A&P робить більше, ніж середній автомеханік.
Інформація про доходи
Бюро статистики праці США (BLS) розміщує ліцензійні механіки A&P у категорії "механіки літаків і техніки обслуговування". За його інформацією, середній професіонал у цій сфері в 2010 році отримав $ 53,420. Середній 50% заробив між $ 43,660 і $ 62,680.
$config[code] not foundІнформація про промисловість
BLS повідомляє, що галузі з найбільшим попитом на механіку літаків, включаючи ліцензовану механіку A&P, на 2010 рік були повітряними перевезеннями, аерокосмічним виробництвом, федеральною виконавчою гілкою та кур'єрськими службами. Найвища заробітна плата займала фінансові інвестиції, кур'єри, електроенергія, видобуток нафти і газу, а також глядацький спорт - переважно механіки, що працюють на повітряних флотах компанії.
Відео дня
Привезений до вас Sapling Принесений до вас SaplingРегіональна інформація
У 2010 році найбільша кількість робочих місць на літаках була знайдена в Техасі, Каліфорнії, Флориді, Грузії та Оклахомі. Найкраще оплачувані посади в цій галузі були в Теннессі, Луїзіані, Кентуккі, Коннектикуті та Нью-Джерсі.
Робота Outlook
BLS очікує, що робочі місця в цій галузі розширяться так швидко, як і середнє для економіки в цілому: 7% між 2008 і 2018 роками в порівнянні з загальним очікуваним зростанням 8% за цей період. Вони пов'язують цей показник з тим, що попит на ремонт літаків має тенденцію до швидкого зростання кількості населення та економіки.
